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据香港法例,警察可向任何居民查看身份证,这令市民不能舍弃实体钱包,出行又离不开八达通,还习惯带上信用卡。要备齐这几样物品的功能,仅凭一部手机还做不到。香港出租车司机对电子化颇有抵触。当年八达通推广刷卡,久攻不下,那时无法做到无线传送数据,司机收工时要回公司抄表,又要一周后才能去指定地点拿钱,很麻烦。现在传输技术可用手机解决了,司机为何仍在观望?业内人士披露另有内情。香港司机向车行租车营业,自愿报税,收现金,税务机关难以核实,电子支付记录则会让收入无所遁形。不少司机正在申请政府公屋,收入过高就无法“上楼”,已住公屋者,收入高了租金必涨。而且他们属于自雇的个体户,向其推广手机支付,要逐个洽谈,十分分散,不易说服。当然,根本的原因还是气氛不浓、压力不大。

此外,相比去年同期所录得之溢利,集团亦预期将于报告期间录得庞大公司拥有人应占亏损,有关亏损乃主要归因于:集团收益下跌;相比去年同期所录得之分占溢利,集团于报告期间录得分占联营公司亏损,此乃由于联营公司于报告期间之营业额下跌及营运成本上升所致;行政开支增加,包括无形资产摊销及员工成本(包括已确认之购股权开支)于报告期间增加;其他收入于报告期间减少,此乃由于并无确认应付或然代价(即Magn Group Limited将予发行之代价股份)的公平值收益约1300万元;及确认了若干无形资产之撇销及╱或减值亏损(包括北斗资质特许授权及若干手机游戏授权)。